Brama garażowa: segmentowa, rolowana czy rozwierna — jak wybrać i co zmierzyć
Brama garażowa często zajmuje dużą część frontu domu, a korzysta się z niej nawet kilka razy dziennie. Mimo to zwykle wymienia się ją dopiero wtedy, gdy stara zacznie się zacinać. Dobry wybór zależy mniej od katalogu, a bardziej od konkretnego garażu: ilości miejsca nad otworem, głębokości pomieszczenia, podjazdu i tego, czy garaż jest ogrzewany. Oto, co warto wiedzieć przed wyceną.
Brama segmentowa: najbardziej uniwersalna
Brama składa się z paneli, które podczas otwierania przesuwają się w górę i chowają pod sufitem garażu. Skrzydło nie wychodzi przed budynek, więc auto może stanąć blisko bramy, a panele dobrze izolują. Trzeba jednak zostawić miejsce na prowadnice i sam panel pod sufitem, dlatego przy niskim stropie lub instalacjach pod sufitem wymagany jest pomiar.
W naszej ofercie są na przykład bramy INFINITI z panelem 40 mm, wykonanym z dwóch arkuszy ocynkowanej stali z pianką poliuretanową w środku, oraz INFINITI Thermo z panelem 60 mm do garaży wymagających lepszej izolacji.
Dobry wybór, gdy: masz typowy garaż i chcesz połączyć wygodę, izolację i dobry wygląd.
Brama rolowana: gdy pod sufitem brakuje miejsca
Aluminiowy pancerz nawija się na wałek nad otworem, więc brama nie zajmuje przestrzeni pod sufitem. Pod stropem możesz więc zamontować półki, oświetlenie lub instalacje, a głębokość garażu nie ma znaczenia. Sprawdzi się też tam, gdzie otwór jest szeroki albo nietypowy, bo nasza brama rolowana może mieć do 6400 × 6000 mm i maksymalnie 30 m² powierzchni.
Pancerz z pianką poliuretanową zapewnia pewną izolację, lecz przy ogrzewanym garażu warto porównać go z ocieplaną bramą segmentową. Nad otworem albo pod nadprożem trzeba też przewidzieć miejsce na skrzynkę z nawiniętym pancerzem.
Dobry wybór, gdy: chcesz zachować wolną przestrzeń pod sufitem, a izolacja nie jest najważniejsza.
Brama rozwierna: klasyka, gdy inne rozwiązania nie pasują
Dwa skrzydła otwierają się na zewnątrz jak duże drzwi. To dobre rozwiązanie w starszych garażach, gdzie otwór, strop lub prowadnice uniemożliwiają montaż bramy segmentowej. W skrzydło można też wbudować drzwi serwisowe, aby nie otwierać całej bramy, kiedy potrzebujesz tylko roweru albo narzędzi.
Przed garażem trzeba jednak zostawić wolne miejsce na otwarcie skrzydeł. Na krótkim podjeździe lub przy samej drodze może to być kłopotliwe. Nasze bramy rozwierne są wykonane ze stali ocynkowanej i wypełnione panelami stosowanymi w bramach segmentowych.
Dobry wybór, gdy: garaż ma nietypową konstrukcję albo chcesz zachować klasyczny wygląd.
Co zmierzyć przed wyceną
Na początek potrzebujemy pięciu wymiarów. Zapisz je w milimetrach i dodaj zdjęcia garażu z zewnątrz i od środka:
szerokość otworu, mierzoną w świetle w kilku miejscach,
wysokość otworu, od podłogi do nadproża,
nadproże, czyli ilość miejsca od górnej krawędzi otworu do sufitu,
węgarki, czyli szerokość ściany po lewej i prawej stronie otworu,
głębokość garażu, a także rury, belki, lampy i inne przeszkody pod sufitem.
To wymiary do wstępnej wyceny. Potrzebna ilość miejsca zależy od typu bramy, wariantu prowadnic i napędu, więc przed produkcją należy je potwierdzić. Ogólne zasady pomiaru opisaliśmy w artykule Jak samodzielnie zmierzyć okna i drzwi.
Czy brama musi być ocieplana?
Jeśli garaż jest nieogrzewany i oddzielony od domu, droższa izolacja może się nie zwrócić. Gdy jednak garaż łączy się z domem, służy jako warsztat lub siłownia, albo jest w nim ogrzewanie, parametry zaczynają mieć znaczenie. INFINITI Thermo ma współczynnik Ud 0,36 W/m²K i dwukomorowe uszczelki z przekładką termiczną.
Pamiętaj też, że nawet najlepsza brama nie ociepli garażu, jeśli zimne są jego ściany, strop lub drzwi wewnętrzne. Warto patrzeć na całe pomieszczenie.
Napęd, bezpieczeństwo i formalności
Przy napędzie elektrycznym zapytaj o czujniki przeszkód, sterowanie (pilot, przycisk, aplikacja) i otwieranie awaryjne. Ręczne otwarcie jest ważne szczególnie wtedy, gdy podczas przerwy w dostawie prądu samochód zostaje w garażu. W bramach segmentowych zapytaj także o ochronę palców i zabezpieczenie przed upadkiem, a w rolowanych o hamulec bezwładnościowy. Jeśli brama wymaga nowego obwodu lub przyłącza, wykonanie instalacji zleć wykwalifikowanemu elektrykowi, bo prace elektryczne w domu podlegają w Anglii przepisom Part P.
Sama wymiana bramy na podobną zazwyczaj nie wymaga pozwolenia na budowę, ale wyjątki się zdarzają: budynek zabytkowy, conservation area albo zastrzeżenia w dokumentach osiedla. W razie wątpliwości zapytaj lokalny urząd planistyczny, zanim zamówisz nową bramę. Inne zasady obowiązują też przy zamianie garażu w pomieszczenie mieszkalne. Taka adaptacja zwykle wymaga zgłoszenia według Building Regulations.
Najczęściej zadawane pytania
Która brama garażowa jest najlepsza do niskiego garażu?
Przy niewielkiej ilości miejsca nad otworem warto sprawdzić bramę rolowaną albo odpowiedni wariant bramy segmentowej. Ostateczna decyzja zależy od wymiarów nadproża i przeszkód pod sufitem.
Czy mogę zastąpić starą bramę uchylną bramą segmentową?
Często tak, ale trzeba sprawdzić wymiary otworu, nadproże, boczne ściany i stan ościeża. Prześlij nam wymiary i zdjęcia, a podpowiemy, czy to możliwe.
Czy mogę dobrać kolor bramy do okien i drzwi?
Tak. Bramy z naszej oferty można zamówić w palecie kolorów RAL, więc łatwo dopasować je do stolarki i elewacji.
Planujesz wymianę bramy? Wyślij nam pięć wymiarów, zdjęcia garażu i lokalizację. Dobierzemy odpowiedni typ bramy i przygotujemy wycenę.
